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jueves, 12 de julio de 2012

No dinamitar rocas caídas en la vía Barichara – Guane pide la Cas

San Gil. El coordinador de Gestión del Riesgo de Desastres de la Cas, Norberto Gómez Joya, conceptuó además que es necesario hacer un aislamiento de 300 metros a la redonda del sitio de la emergencia, incluyendo uno de los miradores de Barichara cuyos balcones se dirigen hacia el río Suárez.
El funcionario realizó ayer la visita técnica al sitio La Peña donde cayeron 2.500 metros cúbicos de roca, medio kilómetro adelante de la cabecera de este municipio al corregimiento de Guane. Esta vía también permite la comunicación con Galán y Zapatoca.

 Gómez Joya dijo que “es necesario destruir el mineral con taladro y cemento expansivo para que se pueda movilizar el material a un sitio que ya dispuso la Administración Municipal”. Calculó que son necesarios unos 300 viajes de volqueta para retirar los escombros.
Advirtió que usar dinamita en este caso podría provocar nuevos deslizamientos porque la zona es inestable y de alto riesgo de fenómenos de remoción en masa. A finales de mayo de 2011 otro derrumbe obstaculizó totalmente el paso vehicular en el mismo sitio La Peña, de esta vía.
 Gobernación movilizará retroexcavadora
 El coordinador del Comité Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres de Santander, coronel Miguel Darío Gómez Prada, anunció que la Gobernación movilizará este viernes una retroexcavadora para remover las rocas.
La maquinaria se encuentra en el municipio de Simacota donde estuvo removiendo los escombros que arrastró la quebrada Santa Rosa y que afectó el balneario del mismo nombre. Fuente: Prensa de la Cas

viernes, 3 de julio de 2009

Primera socialización de autopista Duitama - San Gil en el municipio de Charalá


Encuentro: Secretarios de Infraestructura de Santander y Boyacá

Los secretarios de Infraestructura de Santander y Boyacá, Édgar Augusto Pedraza y Óscar Ramírez, sostuvieron un encuentro en el municipio de Charalá con el propósito de socializar ante la comunidad el proyecto Autopista Duitama-San Gil que se pondrá en marcha en contados meses, y que busca mejorar la interconexión vial departamental.

La Gobernación de Santander contempla en su Plan de Desarrollo promover la interconexión de carreteras para integrarlas al ámbito regional, nacional e internacional, además de fortalecer el proceso de participación privada en la ejecución de proyectos de infraestructura.

La concesión Duitama-Charalá-San Gil es un proyecto que constituye un eje determinante del vínculo entre los puertos de la zona Caribe, la frontera con Venezuela y el centro de Colombia. Se encuentra ubicada en el sureste del departamento de Santander y al noreste de Boyacá, conectando los municipios de Duitama, Charalá y San Gil, mejorando las condiciones del tráfico interdepartamental, disminuyendo en 99 km la distancia entre Duitama y Bucaramanga en comparación con el recorrido actual por la vía Barbosa-San Gil.

Adicionalmente este corredor vial es una excelente alternativa para el centro del País, al conectarse con la doble calzada Briceño-Tunja-Sogamoso e integrarse con las troncales de Magdalena Medio y los Llanos Orientales.

El objetivo principal del proyecto vial contempla que el concesionario ejecutará los estudios y diseños Fase III, la construcción, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía Duitama-Charalá-San Gil; en contraprestación los departamentos de Boyacá y Santander, a través del cobro de una tarifa de peajes, revertirán al concesionario su inversión inicial en un tiempo determinado por el esquema financiero del proyecto.

El proyecto tiene una longitud total de 137 km, divididos en tres trayectos:

· Duitama – El Taladro: 54 km – Estación de peaje No. 1

· El Taladro – Charalá: 46 km – Estación de peaje No. 2

· Charalá – San Gil: 37 km – Estación de peaje No. 3

Édgar Augusto Pedraza Gómez señaló que la puesta en marcha de este gran proyecto beneficiará al oriente colombiano, logrando una conexión con el norte y centro del País.

“Es la primera reunión en Santander para la socialización del proyecto, se han realizado dos en Boyacá. La comunidad en general ha reclamado durante años el intercambio comercial y la interconexión entre los dos departamentos. Para Santander y el gobernador es importante cumplir este sueño que este sector reclama con insistencia. Son 137 km en total concesionados que recibirán una inversión de $220 mil millones, importante aporte para la infraestructura vial en el País, a desarrollarse en 4 años”.

Igualmente, el secretario de Infraestructura de Santander manifestó que la adjudicación se realizó por licitación por parte de Boyacá: “Concesión privada de reconocimiento, que tiene obras en la costa y el eje cafetero, con respaldo y experiencia para llevar a cabo esta importante obra”.

Por su parte, Óscar Ramírez expresó que esta obra es un viejo anhelo de los dos departamentos: “Tener una vía que conecte el oriente y el centro colombiano, con la misma costa. Esto se convierte en una fortaleza de explotación turística. Hace 3 años que trabajamos con el proyecto y afortunadamente hoy, las dos administraciones han continuado el trabajo. Ya se firmó el acta de inicio y el contrato está en marcha”.

El secretario de Infraestructura de Boyacá aseguró que con esta autopista de dará una reducción significativa en la distancia del recorrido entre los dos municipios: “En el recorrido que hicimos gastamos 3 horas y media en 90 kilómetros de carretera, con la obra se podrá hacer en tan solo 1 hora y media”.

El contrato se divide en cuatro etapas: diseño del proyecto, las obras de mantenimiento, que inician, según lo acordado con las administraciones, en máximo 3 meses, construcción del proyecto y mantenimiento durante 32 años.

Amparo Ofelia Vega, alcaldesa del municipio de Charalá, fue una de las asistentes a la reunión que con mayor alegría expresó lo positivo que significa esta obra para su región:

“Hoy los charaleños tenemos la posibilidad de que en máximo 3 años tengamos la vía, es la esperanza de abrir comercio y de traer turistas. Es lo que desde hace años estamos esperando con ansiedad. Esta obra será el eje fundamental del desarrollo municipal”.

La alcaldesa agradeció el trabajo del departamento en pro de la construcción de la obra, y resaltó el compromiso de las dos administraciones de sacar adelante la conexión entre los departamentos.

“El Departamento ha hecho que esto se cristalice y sea una realidad. Tendremos la posibilidad de llegar al centro del País. Somos cerca de 12 mil habitantes charaleños, además de todos los colombianos del nororiente, que podremos llegar más fácilmente a Boyacá y otros sectores de nuestro País”. Regresar a San gil 1 > Titulares >

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